美团店内将要重新加入服饰电商订单仓储的大军。亿邦动力网独家得知，时隔大众评论与海澜之家进行合作后，迅速将由美团店内人员前往海澜之家线下门店拿货，并允诺一小时递送用户。“美团仓储系统现在早已基本理顺，春节之后就不会上线。”一位海澜之家内部人士透漏。
“一些细节还在交流，现在是试运营阶段。”上述人士称之为。
仓储服务月对外开放后，用户在大众评论递交的订单将由美团展开仓储。而在被问到海澜之家否有更进一步进驻美团平台的计划时，对方对此称之为，“一步步来，再行把店内仓储落地并跑完顺了。” 目前，海澜之家已进驻大众评论，并通车一个取名为“海澜之家品牌馆”的服务页面。
查找找到，该品牌馆共上线53件单品。为其获取商品销售的，是品牌馆页面内对应的有所不同方位的海澜之家线下门店。其中，北京地区收录于了66个商户，上海地区收录于有142家商户，其它热门城市也皆有门店被收录于。 “去年（2017年）六七月份，美团评论与海澜之家的高管曾多次展开过磋商。
” 上述海澜之家内部人士，双方那次认识时的动机更为完全一致，皆想要尝试一下新的渠道。之后经过半年多时间的交流，海澜之家的H5页面最后映射大众评论平台。 这并非大众评论首次为海澜之家这样的服装品牌商破例开放平台。据理解，大众评论的“购物”类目中，目前开办有“品牌服饰”板块，还包括MUJI、HM、ZARA和优衣库等服装品牌商均已进驻。
其中，ZARA的单品甚至多达3378件。 唯一有所不同的是，除了海澜之家品牌馆，上述品牌馆里的单品专供用户网页信息和评论，并无法必要出售。
同时，大众评论不会在每个单品参考价的旁边标示“线下门店有售，与电商平台款式不尽相同”的解释。反观海澜之家品牌馆里的单品，则更加相似电商POP平台的品牌官方分店，每一款单品皆可以由“立刻供不应求”函数调用至缴纳页面。 这也许意味著，大众评论正在尝试必要实物类商品在线交易。
于是以如此前一位店内行业高管在分析小程序时所说，微信可能会参考餐饮店内的逻辑，基于地理位置，将零售品牌门店的单品做在线化、可视化。接下来，大众评论与美团店内的业务协作，也可以解读为美团在店内逻辑上加快进度，已完成时隔餐饮、生活服务和娱乐等之外的纵向扩展。 美团很早以前时曾对网络零售有过试探。
据亿邦动力网此前消息，早在2015年10月，美团之后洽谈过线下有门店的零售品牌商。当时多名业内人士证实，通过与品牌方谈好的优惠券或者淘宝券，美团正试图引领消费者更好地参予到线下门店的活动当中，从而提高门店销售业绩。 然而，时至今日，零售品牌商未沦为美团平台上的主流。 在美团评论的现有版图中，涵括美食、店内、机票和住宿等业务，其中餐饮仍是整个平台的强势业务。
据美团评论CEO王兴透漏，在2017年，美团评论交易额突破3600亿元，营收330亿。此外，王兴还在2017年具体回应不会插手“新零售”并在“线下开店”。
而在近期一轮业务调整中，美团评论正式成立新的到店事业群和大零售事业群，分别由张川和王慧文兼任总裁。新的到店事业群，统合了原到店餐饮、餐饮生态、到店综合及智能缴纳业务，线上线下全面协同、双向切断，强化仅有场景用户体验，深化仅有链条商户赋能。大零售事业群，专责生鲜零售、店内、仓储、餐饮B2B等业务，增强店内仓储网络，建设生鲜零售等新的能力，全面布局大零售生态。
值得注意的是，2018年1月，美团评论店内及仓储业务负责人王莆中晋升为集团高级副总裁，之后负责管理店内仓储业务，并作为大零售事业群班委，增强店内仓储网络建设，大力推展大零售生态的全面布局。 两年后的今天，与海澜之家的这次合作，美团自由选择了有节奏地尝试。 亿邦动力网了解到，此次合作后，大众评论不会首先为海澜之家展开一轮免费推展，明确的推展时长有待更进一步交流证实。
之后如果效果好，大众评论才不会改动自己的系统，为海澜之家获取更加多反对。 而对于此次与大众评论合作，海澜之家也展现出得并非重视短期销量转化成，并非一定要有效率大幅度快速增长的拒绝。
对于此次海澜之家即将展开店内仓储，一位店内平台的内部人士分析称之为，通过店内平台为线下服装门店获取销售反对，逻辑上看上去不切实际，不过，“评论和店内的性质还不过于一样，评论更好的是以广告的形式来做到的，店内更好的是呈现出O2O的，逻辑是合的，就是送来服装的成本必须评估一下。” 海澜之家三季度财报表明，在主营业务收益中，线上销售贡献的占比为4.9%，毛利率为61%。线下销售以116.33亿元占到比95.1%，毛利率超过40.08%。另据财报表明，2017年前三季度，海澜之家的直营店期末数量超过17家，加盟店及商场店为4411家。
旗下爱居兔品牌的直营店为5家，加盟店及商场店超过916家，更加有其他品牌的加盟店250家。 亿邦动力网取得的一项近期数据表明，海澜之家目前的线上销售数据占到整体的比例有所提高，约占到公司整体销售数据的7%。
而对于上述诸多线上平台，海澜之家方面也回应，并会注重与某一个平台合作。 不久前，一张马化腾与刘强东、王兴等的饭局图引发热议。对于海澜之家来说，趁此机会京东的刘强东高调为海澜之家站台。再行是今年2月初，腾讯耗资近25亿元大股东海澜之家，并取得5.31%股权。
此次随着此次大众评论与海澜之家的合作，海澜之家堪称早已“谈下”马化腾饭桌上左右两位大佬的公司。 “目前腾讯对海澜之家只有资本投资，这次合作与腾讯牵涉到。
”一位知情人士向亿邦动力网透漏。 据理解，目前，在天猫和京东上，海澜之家皆已通车自家的官方分店。通过天猫平台下订单后，不会以顺丰、EMS、圆通等租车方式车主。而在京东上，通过海澜之家京东自营分店下单，将由京东租车仓储。
美团店内重新加入海澜之家的订单仓储后，也将打开店内仓储服装的先例。
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